SERVISNÍ CENTRUM VOLVO PRAHA – ČESTLICE

Objednatel

VOLVO Truck Czech s. r. o., Praha 4

Architekt

Ing. Arch. Roman Roupec

Generální projektant

OBERMEYER HELIKA a.s.

Doba výstavby

1998

Doba realizace

1997

Realizované činnosti

ompletní předprojektová příprava stavby, kompletní projektová dokumentace, autorské dozory

Náklady stavby

70 mil. Kč

TECHNICKÁ DATA STAVBY
obestavěný prostor: 23 000 m³
zastavěná plocha: 2 981 m²
venkovní zeleň: 5 680 m²
CHARAKTERISTICKÉ JEDNOTKY
počet parkovacích stání: 30 osobních vozidel, 1 imobilní osobní vozidlo, 14 tahačů s návěsem, 15 tahačů bez návěsu, 2 autobusy

Novostavba prodejního a servisního areálu automobilů VOLVO je pojata jako hala s ocelovou konstrukcí. K objektu je přistavěna vyzdívaná administrativní budova. Cílem výstavby servisního centra bylo vytvoření základního servisního zázemí pro nákladní automobily a autobusy, dále pak zázemí pro školitelskou činnost pracovníků firmy. Hlavní část objektu tvoří dvě navzájem kolmé jednopodlažní haly. V takto vzniklém nároží je umístěn příjem a odbavování vozů (veškerý styk se zákazníkem), prodejna doplňků v patře a administrativní provoz (školící centrum). Plášť této části objektu je prosklený, skládající se z členících bílých vertikálních prvků. Podlažnost je na fasádě přiznána modrým reklamním pruhem, odpovídajícím požadavkům VOLVO identifikačnímu programu. V servisním centru jsou umístěny administrativní plochy pro kancelář techniků, manažera a vedení, recepce s malým prodejem autopříslušenství, šatny a sociální zázemí pro zaměstnance firmy, skladové hospodářství a technické zázemí pro chod servisu, jednotlivé opravárenské boxy pro různé druhy oprav tahačů a autobusů, box pro ruční mytí tahačů i s návěsy a autobusů, zasedací místnost a oddělený prostor pro řidiče opravovaných vozidel. Provozní část objektu Servisní centrum VOLVO, je navržena pro následující výrobní program: záruční prohlídky vozidel, předprodejní servis a předávání nových vozů, diagnostika, plánovaná údržba, běžné opravy nákladních vozidel, opravy karoserií, lakování jednotlivých dílů vozidel, mytí nákladních vozidel a autobusů, školení a administrativa. Opravárenský monoblok je tvořen přízemní halou půdorysně tvaru L, s částečnou administrativní vestavbou. Z úrovně okolních komunikací je do haly po celém obvodu zajištěn příjezd do jednotlivých opravárenských boxů. Vstup do administrativní části objektu je přes prosklenou předsíň a vstupní halu s recepcí.